他狂賺老外13800億，
給國(guó)家納稅400億！
座駕卻是不到十萬二手車！
有一個(gè)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家，他經(jīng)常對(duì)員工說："我們每打贏一仗，就會(huì)讓我們的父老鄉(xiāng)親多一碗飯，也可能多捐一點(diǎn)錢給希望工程，讓更多的孩子們多讀一點(diǎn)書。"
他叫任正非，他是中國(guó)最受國(guó)際尊重的企業(yè)家；他的企業(yè)叫華為，是最受外國(guó)人尊敬和害怕的中國(guó)企業(yè)。
去年，72歲的華為創(chuàng)始人任正非，深夜獨(dú)自一人在上海虹橋機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等出租車的照片，刷爆了朋友圈，不少網(wǎng)友向這位年逾古稀的老人致敬。
（照片中的任正非一手推著行李箱，另一只手打電話，站在等待出租車的隊(duì)伍里，神態(tài)自若）
這不是任正非第一次被拍到深夜趕飛機(jī)了，早在2012年就有網(wǎng)友爆料在機(jī)場(chǎng)擺渡車上偶遇任正非。
樸素的衣衫，拎一個(gè)舊皮箱，和藹可親，謙和有禮
為什么堂堂大佬，既不走貴賓通道享受專車，還要"淪落"至機(jī)場(chǎng)等出租？
事實(shí)上，了解華為的人都知道任正非平時(shí)就是這種"軍人"風(fēng)格。他經(jīng)常掛在嘴邊的有3句話：第一，以客戶為中心；第二，以奮斗者為本；第三，長(zhǎng)期堅(jiān)持艱苦奮斗。
他還明文禁止上司接受下屬招待，就連開車到機(jī)場(chǎng)接機(jī)都會(huì)被他痛罵一頓："客戶才是你的衣食父母，你應(yīng)該把時(shí)間力氣放在客戶身上！"
任正非至今沒有專門司機(jī)和專車，因?yàn)樗幌胱屓A為成為一個(gè)大車隊(duì)。
網(wǎng)上流傳有一句話：如果中國(guó)沒有了阿里巴巴，騰訊和京東在電子商務(wù)上分分鐘取而代之。如果中國(guó)沒有了華為，沒有任何一家公司能替代！
那么，華為究竟比其他互聯(lián)公司牛在哪里？
首先，國(guó)內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)公司背后都是老外控股，如：阿里巴巴背后是日本軟銀，百度背后是美國(guó)德豐杰、騰訊背后是南非的MIH。而華為，卻是一家百分之百的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)。
論員工：阿里3萬，百度5萬，騰訊大約3萬，員工總數(shù)11萬；而華為全球員工總數(shù)為17萬！
論納稅：阿里納稅109億，百度納稅22億，騰訊納稅70多億，納稅總額200億；而華為自己納稅337億！
論利潤(rùn)：阿里234億，騰訊242億，百度105億，利潤(rùn)總額580億（其中70%被外資拿走）；而華為自己利潤(rùn)279億！
比較搞笑的是，很多人還以為華為只是個(gè)做手機(jī)的，卻不知它已經(jīng)是全球最大的電信設(shè)備商，服務(wù)著世界上150個(gè)國(guó)家、超過20億的人口，即使在4G技術(shù)領(lǐng)先的歐洲，華為也有過半的市占率。
從2000年開始的最近十五年，華為累積營(yíng)收2.3萬億，超過70%來自海外，在外國(guó)人身上賺的錢達(dá)1.38萬億！
2016年3月，華為獲得了國(guó)家最高榮譽(yù)"中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)"。
據(jù)國(guó)家工信部數(shù)據(jù)，2013年備案的國(guó)產(chǎn)手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)超過700個(gè)，如今還在市場(chǎng)銷售的品牌已少于20個(gè)，整個(gè)行業(yè)遭遇寒冬，就連不可一世的蘋果也開始走向衰敗。而此時(shí)華為還能崛起，把質(zhì)量當(dāng)做企業(yè)的生命，華為獲得此獎(jiǎng)，當(dāng)之無愧！
華為最近十年研發(fā)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到1900億人民幣，進(jìn)入了世界各國(guó)非軍工企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)前10強(qiáng)。華為注重研發(fā)的最直接結(jié)果，是它已經(jīng)擁有了3萬項(xiàng)專利技術(shù)，其中有4成是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織或歐美國(guó)家的專利。不僅把其他國(guó)內(nèi)廠家甩了十萬八千里，在市場(chǎng)占有率、銷量上已經(jīng)超越了不可一世的蘋果，更厲害的是，蘋果開始每年向華為支付數(shù)億美元專利費(fèi)。
華為用它今天的成果向我們證明，只有靜下心來做研發(fā)企業(yè)才有長(zhǎng)遠(yuǎn)前途！就像任正非所說："絕不可以忽悠中國(guó)消費(fèi)者"
同時(shí)，華為還是一家沒有上市圈錢的公司，一家永不涉及房地產(chǎn)的企業(yè)。因?yàn)樵谌握强磥?，搞金融的人光靠?shù)字游戲就能賺進(jìn)大筆財(cái)富，真正卷起袖子苦干的人卻只能賺取微薄的工資，這是全世界最不合理的事。
所以他堅(jiān)決不讓華為上市，而選擇把98.6%的股權(quán)發(fā)放給員工，作為創(chuàng)辦人的任正非只擁有公司1.4%的股權(quán)，這種分配方式保障了華為所掙的每一分錢都是大家的。
擁有這樣的身份、地位，他完全可以選擇助理、保鏢前呼后擁、走VIP通道、豪車接送。然而，這位極富傳奇色彩的電信大佬卻把自己當(dāng)成普通人一樣，72歲高齡，依然排隊(duì)等出租、獨(dú)自坐地鐵。
事業(yè)越大，心態(tài)越淡定
任正非把自己當(dāng)做一線員工，兢兢業(yè)業(yè)為企業(yè)服務(wù)，具有中國(guó)企業(yè)家缺少的感恩情懷和平常心，這與他的出身和經(jīng)歷不無關(guān)系。
1944年出生于貴州山村的任正非，從小就經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)與貧困的折磨。面對(duì)家中的7個(gè)兄弟姊妹，身為老大的任正非，從小就學(xué)會(huì)要與父母一同扛起責(zé)任，他真正體會(huì)到了中國(guó)底層人們的苦難。
大學(xué)畢業(yè)后任正非當(dāng)上了建筑兵，轉(zhuǎn)業(yè)后來到當(dāng)時(shí)深圳最好的企業(yè)之一南油集團(tuán)下面的一家電子公司任副總經(jīng)理。
"我44歲的時(shí)候，在經(jīng)營(yíng)中被騙了200萬，被國(guó)企南油集團(tuán)開除，曾求留任遭拒，還背負(fù)還清200萬債務(wù)。妻子又和我離婚，我?guī)е系夏锏艿苊妹迷谏钲谧∨镂荩瑒?chuàng)立華為公司"。
處于中年危機(jī)之中的任正非沒有時(shí)間感傷，迫不得已踏上了企業(yè)家的道路。1987年，他集資21000元人民幣創(chuàng)立華為公司，靠代理香港某公司的程控交換機(jī)獲得了第一桶金。
當(dāng)時(shí)的華為公司既是生產(chǎn)車間、庫房，又是廚房、臥室，十幾張床挨著墻排開，床不夠，用泡沫板上加床墊代替。
床墊文化：所有人吃住都在里面，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是員工，做累了就睡一會(huì)，醒來再接著干，被稱為"床墊文化"。
直到今天，任正非的辦公室還有一個(gè)簡(jiǎn)陋的小床，這都是創(chuàng)業(yè)時(shí)延續(xù)下來的傳統(tǒng)。并且，華為在歐洲打拼的員工也會(huì)打起地鋪，外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無不驚呆稱贊。
《偉大的背后都是苦難》（羅曼·羅蘭）
任正非是華為的"精神教父"，工作時(shí)剛毅偏執(zhí)、不留情面，生活上平易近人、沒有架子。非常低調(diào)，不接受任何媒體采訪，不出席和參加任何官方和社會(huì)的活動(dòng)。
如今，任正非身價(jià)百億，2015福布斯華人富豪榜排名350，全球富豪榜排名1741。也許因從小經(jīng)歷過窮苦生活，他吃飯不浪費(fèi)，穿衣不講究，很長(zhǎng)時(shí)間開的是一輛10萬元的二手標(biāo)致汽車。
后來，二手標(biāo)致開不動(dòng)了，任正非把座駕換成了一輛寶馬730Li，大概花了100萬。
"實(shí)干興邦，空談?wù)`國(guó)"，我們希望中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展路上，多一些華為、吉利這樣的企業(yè)，多一些任正非、李書福這樣的企業(yè)家，真正讓中國(guó)產(chǎn)品走向世界！
本文來源：創(chuàng)業(yè)財(cái)經(jīng)匯（ID：chuangyezone）
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